Небольшой автомобиль Daihatsu Terios

Этот небольшой автомобиль (3845x1555x1695 мм) — прямой конкурент “Suzuki Vitara”, и конкурент очень опасный. Во-первых, благодаря не по моде большим фарам и задним огням в стойках крыши, выглядит ‘Terios” очень эффектно и нетрадиционно. Во-вторых, несмотря на скромные габариты, база модели (2420 мм) лишь на 30 мм меньше, чем у вполне солидного “Nissan Terrano II”. Соответственно, салон у мини-джипа просторный. Багажник на рейлинги довольно приличный (210 — 450 л), а плавность хода завидная, — благо и подвески не подкачали: “MacPherson” со стабилизатором поперечной устойчивости впереди, и 5-рычажная независимая сзади.

Выдающейся проходимости от такого автомобиля по определению ждать не приходится. Согласитесь, при клиренсе в 185 мм о серьезном бездорожье лучше не думать. Другое дело, что “Terios” позволяет уверенно чувствовать себя на проселках — у машины постоянный полный привод с механическим блокируемым межосевым дифференциалом, приличная защита нижнего периметра, да и 1,3-литрового двигателя от “Daihatsu Charade” (84 л.с. при 6100 об/мин и 105 Нм при 5100 об/мин) при массе 1055 кг хватает. Максимальная скорость — 145 км/ч.

Главное же достоинство автомобиля — цена. “Пустая” модификация, только с гидроусилителем и двумя подушками безопасности стоит 13500 долларов, а самая крутая, “СХЭ” — с набором сервоприводов, магнитолой, АБС и круиз-контролем — 16300. Вполне приемлемо для молодежи, на которую ‘Тейоэ” в первую очередь и рассчитан.