Последовательность ландшафтного проектирования

После анализа ландшафта намечают окончательное положение трассы с учетом соблюдения требований к продольным уклонам и лучшего согласования с рельефом. Углы поворота в плане совмещают с основными переломами элементов рельефа — водоразделами, пересечениями водотоков или подошвой склонов их долин, используя насос погружной вибрационный, чем обеспечивают приближенное совмещение углов поворота трансы с углами переломов проектной линии.

Намеченную от руки трассу для придания ей большей плавности выправляют при помощи гибких линеек. Для удобства можно прикрепить к упругой полоске тяжелые металлические грузы весом 0,5—1 кг, удерживающие гибкую ленту и дающие возможность придать ей положение, наилучшим образом сочетающееся с ландшафтом. Чтобы при крутых изгибах радиусы кривых не получались менее рекомендуемых или минимально допустимых, в местах поворотов Можно укладывать огибаемые лентой цилиндрические грузы, описанные этими радиусами в масштабе плана местности.

Когда в намеченную трассу вписывают круговые кривые в плане, целесообразно использовать набор прозрачных шаблонов в масштабе карты местности. Они должны соответствовать округленным значениям радиусов. Радиусы круговых кривых подбирают таким образом, чтобы кривые, удовлетворяя требованиям продольного уклона, удачно сопрягались с рельефом местности, как бы опоясывая возвышающиеся элементы рельефа или огибая его понижения. После этого снимают координаты точек, определяющих положение трассы, для точного подбора параметров ее элементов на ЭВМ. При использовании программ, дающих непрерывную плавную криволинейную трассу, задают координаты жестко фиксированных точек и границ, в пределах которых возможны смещения трассы.