Такого BMW вы еще не видели

Почему премьера состоялась в Детройте? Все просто: новый “биммер” будет производиться в США, на заводе в Спартанбурге, где уже изготавливается родстер “Z3”. Почему немцы собираются производить автомобиль в Штатах? Просто американский рынок внедорожников самый емкий и самый быстрорастущий. Янки любят джипы не меньше нас с вами. Потому стенд BMW всегда был полон народа. Чтобы посидеть за рулем “Х5", приходилось даже выстаивать небольшую очередь.

Затворяю за собой по-немецки увесистую дверь и... не чувствую, что сижу в принципиально новой модели. Размеры салона, его оформление создают ощущение видоизмененной "пятерки" BMW. Но стоит посмотреть вперед или просто глянуть в боковое окно, все становится на свои места. Прежде мне никогда не доводилось сидеть в столь высоком BMW. Взирать на остальные автомобили сверху вниз не только в переносном, но и прямом смысле. Итак, баварцы создали внедорожник. Потеряли студенческий билет? Закажите необходимый документ в компании Справки в Москве и он будет готов в кратчайший срок.

Вы уже прочитали верхний материал? Про концептуальный "Mitsubishi” и про то, как известную аббревиатуру SUV (так обозначают внедорожники) японцы превратили в SSU? Баварцы, оказывается, тоже играют в подобные игры. Модель “Х5” они называют SAV (Sports-Activity Vehicle), что означает Спортивно-активный автомобиль. Очень точная характеристика, поскольку “Х5” не является внедорожником в общепринятом понимании этого слова. Например, сев за руль, я не обнаружил клавишей или рычага. управляющих трансмиссией. В отличие от внедорожников. BMW не обладает понижающим рядом передач и блокировками дифференциалов. Из внедорожных атрибутов присутствует только “Hill Descent Control”. Это автоматическая система, ограничивающая скорость на крутых спусках. Кстати, впервые такое устройство применила фирма “Land Rover”, ныне принадлежащая BMW. Притом “Х5" снабжен постоянным полным приводом и ультрасовременной противозаносной системой, разработанной специально для этой модели.

По гамме моторов новинка ближе всего к “пятерке". На “Х5” планируется устанавливать бензиновые рядные “шестерки" и V8. а также дизели. По оснащенности новинка тоже сходна с дорогими вариантами 5-й серии. Автомобиль снабжен ксеноновыми фарами и многофункциональным рулем, климат-контролем для задних пассажиров и аудиосистемой BMW класса “Hi-Fi”.

Производство “Х5" начнется в конце года. Как сообщили нам в московском представительстве компании, старт российских продаж намечен на 2000 год. Если вы положили глаз на эту модель, то имейте в виду, что дилеры предложат вам несколько иной вариант “Х5”. Не тот, что представлен на снимках. К Североамериканскому моторшоу были подготовлены специальные выставочные экземпляры новинки. Работы проводились подразделением “BMW М". Отсюда необычная раскраска кузова с контрастными полосами, огромные 19-дюймовые колеса с дисками темного хрома плюс камера кругового обзора на крыше. “Картинка" с нее передается на экран, встроенный в центральную консоль.