Кантилеверные рессоры

Передний конец рессоры не может двигаться по отношению к раме, а пружинящее действие рессоры на переднем ее конце выражается в качающемся движении рессоры как целой системы вокруг ее центральной опоры, что увеличивает прогиб заднего конца. Поскольку же задний конец рессоры длиннее ее переднего конца в отношении 12/1, прогиб заднего конца от пружинящего действия переднего конца рессоры будет увеличиваться в данной пропорции. Поскольку буквой W обозначена общая нагрузка рессоры, которая следовательно равняется 2Р, если при этом буква Р обозначает нагрузку у одного конца полуэллиптической рессоры при той же общей нагрузке, то (по сопоставлению с уравнением 1) прогиб полуэллиптической рессоры данных размеров будет вчетверо больше в том случае, когда эта рессора будет работать как кантилеверная, чем если бы она работала как нормальная полу эллиптическая рессора. Этим объясняется, почему полуэллиптические, кантилеверные рессоры всегда короче и с большим числом листов, чем нормальные полуэллиптические, рассчитанные на такую же нагрузку и такой же прогиб. Нарезка на этих болтах делается по нормам SAE. Для шестигранных гаек центрального рессорного болта применяются заготовки из холодно-прокатанного металла нормального размера, в которых нарезается стандартная резьба по SAE.

Отрицательной особенностью центрального болта является то, что отверстия для него в рессорных листах фактически ослабляют рессору, так что поломки в месте прохождения болта считаются довольно обычным явлением. Поэтому было сделано много попыток для устранения центрального болта. В конструкции подобного рода, измененной заводом Jonas Woodhead, коренной лист состоит из двух половин, закрепленных по средине, причем на каждом из смежных концов имеется ушко. Стяжной хомут имеет над ушками накладку прижимающую коренные полулисты, тогда как остальные листы прижимаются к подушке посредством болтов. В другой конструкции болты пропущены через ушки смежных концов коренных листов и сквозь боковые стенки особой рессорной коробки, которая в свою очередь прикреплена к рессорной подушке на оси посредством шпилек, проходящих через боковые стенки коробки. Хотите купить ножничные подъемные столы? Выбирайте оборудование EdmoLift. Оно отличается высоким качеством, надежностью и имеет отличные эксплуатационные характеристики.

Конструкция завода грузовых автомобилей Karrier Motors Ltd. запатентованная в Англии, состоит в том, что рессорные листы с обеих сторон делаются с боковыми выступами посредине, причем эти выступы входят в имеющиеся в боковых стенках рессорной коробки проушины, коробка же вместе со своей крышкой или накладкой закреплена болтами к рессорной подушке. Следует однако заметить, что отковка на листах указанных выступов обходится довольно дорого.