Обода рулевых колес

Обода рулевых колес изготовляются из твердого дерева или твердого каучука. Для более дорогих типов автомобилей применяют обода из красного или орехового дерева, причем деревянные обода обыкновенно бывают овального сечения 1 13/8 (25 36 мм) и 1х/8 1 х/2 (28 Звльи).

Существует две общих схемы конструкций для баранок с деревянными о бода ми. В одной из них спицы прикрепляются к ободу посредством винтов, тогда как в другой ступица отливается вместе с цельным металлическим ободом, который затем облицовывается деревом.

В некоторых случаях обода изготовляются из дерева твердых пород, причем или обод выходит целиком из одного куска дерева, распаренного и выгнутого по модели, или же он составляется из нескольких отдельных сегментов. При этом сначала распиливают плотный брусок дерева квадратного сечения и требуемой длины и делают на его концах конусообразные шипы около х/4 (6—6 мм) ширины и от 1 ДО I1// (25 ДО 32 лш) глубины. Затем обтачивают этот брусок, получая круглое или овальное сечение, отпаривают и сгибают его по кольцу так, чтобы можно было свести вместе шипы на стыке во время склейки, и зажимают обод в особых тисках, где оставляют в них до тех пор, пока он не высохнет. Для данной конструкции употребляют особенно гибкие сорта дерева, поскольку большинство древесных пород не поддается сгибанию до полного круга столь малого радиуса. Вместо того, чтобы изготовлять весь обод из одного куска, его можно делать отдельными половинами, которые соединяются затем по вышеописанному способу. Для большей прочности такого соединения через него пропускают 6-дюймовую (6-лш) шпильку. Ищете редуктор? Загляните в интернет-магазин http://www.reductory.ru/reduktor/. Здесь представлены высококачественные товары по самым выгодным ценам.

Другой способ изготовления ободов состоит в том, что они составляются из сегментов. Для этого, как правило, употребляют три слоя сегментов, от четырех до шести в ряд, причем предпочитают брать шесть, поскольку в этом случае получается меньше перерезанных древесных волокон при соединении сегментов. Последние, после их отпиливания, склеиваются по три вместе в кольца и затем обтачиваются на токарном станке. Сегменты укрепляются на станке или путем приклеивания их к деревянной планшайбе с прокладкой из газетной бумаги, или же посредством нескольких винтов.