Сечения центральной части оси

Существует два главных типа передних осей: ось двутаврового сечения и трубчатая ось. Трубчатая передняя ось является прекрасным типом оси, в особенности когда передние колеса снабжены тормозами, так как эта ось весит меньше оси двутаврового сечения, но зато ее изготовление обходится несколько дороже. При этом, как правило, применяется хромо-молибденовая сталь для труб с толщиной стенок в 1/8—“/за", (3—4 мм), причем вилки и опоры для рессор присоединяются к ней на заклепках. Эта сталь, будучи подвергнута термической обработке, обладает пределом упругости, равным 180 000 фунт, на дм2 (12 650 ml см2), а при статической нагрузке максимально допустимое для нее напряжение может быть принято равным 30 000 фунт, на дм2 (2 ЮО кг] см2).

Оси двутаврового сечения. Форма применяющегося двутаврового сечения несколько изменяется в различных типах. Для того, чтобы поковка могла быть вынута из штампа, полкам следует давать уклон приблизительно в 7°. В связи с этим интересно отметить, что, тогда как первоначально все передние оси двутаврового сечения полностью выштамповывались, теперь многие из них изготовляются частично путем прокатки. При этом процесс производства начинается с болванки прямоугольного сечения, центральная часть которой прокатывается в двутавровое сечение. Вам нужен торт на заказ детский? Обратитесь в Тортовичкоф. Профессиональные кондитеры воплотят любую вашу задумку и создадуь настоящий и вкусный шедевр.

Прокатка увеличивает прочность материала. При расчете прочности двутавровых сечений берется эквивалентное сечение с прямоугольной стенкой и полками, которое дает результат достаточной точности. При желании получить большую степень точности нужно подсчитать моменты инерции сечений. Сечение имеет большое применение. Обозначая толщину стенки через а, ширину полки сечения получим равной 6а и высоту немного более 8а. Края полок полукруглые, радиуса а/2, и закругление между стенкой и полкой имеет радиус а. Стороны полок наклонены на 7°. Допустимый момент, разделенный на расстояние Ь, дает максимальную нагрузку, которую могут нести колеса.